★ Costa Rica en dos semanas por libre en 4×4 ★

Costa Rica es un destino perfecto para los amantes de la vida y de vivir. Costa Rica es naturaleza salvaje, es verde intenso, es animales mires donde mires, es aventura,…

Costa Rica es un destino perfecto para los amantes de la vida y de vivir. Costa Rica es naturaleza salvaje, es verde intenso, es animales mires donde mires, es aventura, es bajar un río de aguas bravas en una balsa o volar a vista de pájaro por encima de un gigantesco bosque, es disfrutar de su gastronomía y muchas cosas más. Sigue leyendo y te cuento qué hacer en Costa Rica en dos semanas por libre: cómo organizarlo, presupuesto, alquiler de 4×4, nuestro itinerario al detalle, qué ver, actividades…¿A qué esperas para descubrirlo?

 

 

1. ¿Dónde está Costa Rica?

Costa Rica es un país de América Central que limita con Nicaragua al norte, con Panamá al sur, con el mar Caribe al este y con el océano Pacífico al oeste y su capital es San José. Ocupa una superficie de 51.100km² y cuenta aproximadamente con unos 5 millones de habitantes. Su moneda oficial es el colón, aunque aceptan el dólar en todas partes y el idioma oficial es el castellano.

En Costa Rica amanece entre las 5:00-5:30 y oscurece entre las 17:00-17:30, por lo que recomiendo comenzar el día pronto y aprovechar al máximo las horas de luz

El clima es muy variable según la parte del país en la que estemos aunque, en función de la época del año, se pueden diferenciar una temporada seca (de diciembre a mayo) y otra temporada más lluviosa (de junio a noviembre). Es muy importante revisar la previsión meteorológica antes de viajar si tenemos la intención de movernos por todo el país, ya que las diferencias de temperatura son notables y eso nos puede ayudar a la hora de decidir qué equipaje llevar.

Nosotros visitamos el país en septiembre, en época de muchas lluvias pero también de mucho calor…

Parque Nacional Volcan Tenorio lluvia
Parque Nacional Marino Ballena Sol

 

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2. ¿Cómo llegar?

Ahora que ya sabemos dónde está situado nuestro destino, en la página web oficial del Turismo de Costa Rica podemos comprobar qué compañías operan los vuelos domésticos e internacionales en función de nuestro país de origen (ver aerolíneas).

Viajar desde España es sencillo aunque lleva unas cuantas horas. Existe un vuelo directo desde Madrid hasta San José de unas 11-12 horas operado por Iberia. Lo mismo para el viaje de vuelta.

Dos semanas por Costa Rica por libre en 4x4

Foto típica de antes de despegar

 

3. Alquiler de coche en Costa Rica

Para el alquiler de vehículos, la página web oficial del Turismo de Costa Rica también nos ofrece un listado con las empresas más conocidas (ver lista).

Para nuestro viaje de dos semanas por Costa Rica, decidimos que lo mejor sería alquilar un 4×4 ya que muchas de las carreteras por las que pasaríamos serían de tierra e incluso podría darse la posibilidad de tener que cruzar algún río.

Recomiendo alquilar un 4×4 para evitar problemas y poder conducir con seguridad por cualquier terreno que se nos presente

Como el itinerario que diseñamos incluía la visita al Parque Nacional de Corcovado a mitad del viaje y no íbamos a utilizar el coche durante varios días, pensamos que sería mejor realizar dos reservas independientes, por lo que decidimos gestionarlo a través de la compañía externa Asuaire, la cual nos facilitó mucho la tarea ya que queríamos devolver el primer coche en un sitio poco común. Les contactamos porque otros amigos habían organizado su viaje con ellos y, sinceramente, no pudimos quedar más satisfechos con la forma en la que se encargaron de todo.

La empresa de alquiler de coches que nos proporcionó el vehículo finalmente fue Alamo/National Car Rental. El coche que nos dieron fue un Suzuki Grand Vitara con espacio suficiente para 4 personas. Notamos el coche algo escaso de potencia en ocasiones pero se defendió bien por todas las superficies.

Costa Rica en dos semanas

 

4. Qué ver en Costa Rica en dos semanas: así fue nuestro viaje

Nos resultó muy útil la aplicación Waze (iOS/Android), que proporciona información del tráfico en tiempo real actualizada por los propios conductores

En el itinerario que seguimos por Costa Rica recorrimos unos 1500km en coche, lo cual supone unas cuantas horas de conducción por carreteras de doble sentido que no son excesivamente buenas y donde nos encontramos mucho tráfico pesado que ralentizaba la marcha. Además, por la orografía del país, en ocasiones te ves forzado a dar algunos rodeos para ir de un lugar a otro.

¿Qué ver en Costa Rica en dos semanas?

Desafortunadamente no hay forma de atajar en Costa Rica, pero no te preocupes ¡te cuento cómo fue nuestro viaje día a día y cómo fuimos desplazándonos a medida que avanzaba el viaje para minimizar las horas de carretera!

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Día 1: Llegada a San José y viaje hasta La Fortuna

A las 15:00 aterrizamos en San José, la capital de Costa Rica, algo desilusionados porque llovía mucho y eso no es lo que deseas encontrarte después de un viaje tan largo.

Antes de salir del aeropuerto, en la zona de recogida de equipaje, cambiamos un poco de dinero, y digo un poco ya que, como suele ocurrir en casi todos los aeropuertos, el cambio era muy malo. Estaba a 1€ – 569 colones, muy por debajo del cambio que obtuvimos días después en el Banco Nacional de Costa Rica (1€ – 646 colones).

Después, adquirimos tarjetas de telefonía de la compañía Kolbi. La tarifa que ofrecían consistía en 2Gb de datos a velocidad 4G y 25 minutos para llamadas dentro del país, además de 1 semana de uso ilimitado de aplicaciones sociales (Instagram, Facebook,…). Todo por 5000 colones o 10$.

Aeropuerto San Jose cambio divisa
Aeropuerto San Jose Kolbi

Por último, nos dirigimos a la zona de las compañías de alquiler de coches, en concreto al mostrador de Alamo/National Car Rental, para que nos llevasen a su oficina. Una vez firmados todos los papeles, cargamos nuestras mochilas en el 4×4 y partimos con destino a La Fortuna, a donde llegamos tan cansados que nos fuimos directos a dormir para comenzar con fuerza al día siguiente nuestra aventura por Costa Rica.

Desplazamiento en 4×4: Aeropuerto San José – La Fortuna (130km – 3 horas)
Alojamiento: Arenal Hostel Resort (La Fortuna)

 

Día 2: Visita Catarata La Fortuna, Parque Nacional Volcán Arenal y alrededores

Desayunamos nuestro primer plato de gallo pinto con platano frito y fuimos a visitar la Catarata La Fortuna (entrada 15$). Para llegar a ella hay que descender 520 escalones. Como llovía mucho, y también lo había estado haciendo el día anterior, el agua caía con tanta fuerza que el baño estaba prohibido. ¡Una pena!

Desayuno La Fortuna
Catarata La Fortuna Desde Arriba

Desde allí nos dirigimos al Parque Nacional Volcán Arenal. De camino, nos dimos cuenta de que el Volcán Arenal no tenía intención de dejarse ver ya que estaba totalmente cubierto por las nubes.

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El Parque está dividido en dos partes: el Sector Volcán y el Sector Península, cuyas entradas están a poco más de un kilómetro de distancia. Se paga una entrada única de 15$.

Accedimos al parque por el Sector Volcán y la guía que había a la entrada nos dio un mapa del área en el que nos indicó el sendero que nos recomendaba seguir en ambos sectores.

Parque Nacional Volcan Arenal Sendero

Al no verse el volcán, lo más interesante de este sector era llegar hasta Las Coladas de Lava, desde donde se aprecian tanto el volcán (si no está nublado) como el Lago Arenal, y El Ceibo, un impresionante árbol de más de 40 metros de altura y de unos 400 años de edad.

Parque Nacional Volcán Arenal Colada Lago
Parque Nacional Volcán Arenal Ceibo

Luego volvimos al coche y entramos al Sector Península, desde el que se tienen muy buenas vistas sobre el Lago Arenal y parecía que la cima del volcán comenzaba a despejarse.

Parque Nacional Volcan Arenal Nublado
Parque Nacional Volcan Arenal yo

Terminamos el día con un poco de relax y diversión en Las Termalitas del Arenal (entrada 4000 colones), un complejo de aguas termales donde muchos locales pasaban el día con neveras llenas de comida y bebida. ¡Y antes de anochecer, mientras disfrutábamos de un baño, la cima del volcán se despejó por completo dejando una imagen muy bonita!

Termalitas Entrada
Termalitas Volcán Despejado

Alojamiento: Arenal Hostel Resort (La Fortuna)

 

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Día 3: Parque Nacional Volcán Tenorio y Canopy en Monteverde

Recorrimos el Parque Nacional Volcán Tenorio (entrada 12$, parking 1000 colones), donde destacan las Cataratas del Río Celeste y los Teñideros, que es el lugar en el que el río adquiere ese color que le da nombre.

Parque Nacional Volcán Tenorio Teñideros
Parque Nacional Volcán Tenorio Cataratas

Desde allí nos fuimos directos hasta Monteverde, donde teníamos reservado el Canopy (tirolinas) con la compañía 100% Aventura. Cruzar suspendido de un lado a otro del bosque fue una experiencia única e increíble. Os dejo un video que grabé en primera persona. Muy recomendable.

Después de esta fantástica experiencia, volvimos al coche para desplazarnos hasta Tamarindo.

Desplazamiento en 4×4 (1): La Fortuna – Parque Nacional Volcán Tenorio (100km – 2 horas)
Desplazamiento en 4×4 (2): Parque Nacional Volcán Tenorio – Monteverde (100km – 2 horas)
Desplazamiento en 4×4 (3): Monteverde – Tamarindo (160km – 3 horas)
Alojamiento: Hostel La Botella de Leche (Tamarindo)

 

Día 4: Playas del Pacífico

Este día lo dedicamos exclusivamente a conocer algunas playas del Pacífico, en concreto las playas Conchal, Danta y Dantita que están en la zona de Guanacaste. Aunque antes dimos un paseo por Tamarindo y conocimos su playa principal.

Conchal es una playa peculiar repleta de trocitos de concha, de ahí su nombre. Pudimos aprovechar para hacer snorkel y ver algunos peces y muchos erizos marinos. Como dice un cartel antes de entrar “Esa playa es Conchal y aquí se quedan las conchas. Llena tu bolsa de basura y no de conchas, por favor“.

Playa Conchal

Danta y Dantita son dos playas de arena conectadas por un pequeño sendero con subidas y bajadas de unos 20-30 minutos. Desde el parking se accede primero a Danta y, desde allí, por el sendero marcado llegamos a Dantita que está mucho más escondida y donde llega menos gente.

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Tuvimos la suerte de estar completamente solos en Dantita y, no solo eso, sino que también pudimos ver a lo lejos ballenas jorobadas, una mantarraya saltando fuera del agua y un ejército de ermitaños. ¡Costa Rica en estado puro!

Playa Dantita Arriba
Playa Dantita yo

Concluida la jornada de playas, nos desplazamos a Sámara, donde pasamos la noche.

Desplazamiento en 4×4: Playa Dantita – Sámara (120km – 2 horas)
Alojamiento: Hotel Sámara Paraíso (Sámara)

 

Día 5: Más playas y viaje a los pies de la montaña más alta de Costa Rica

En el quinto día por Costa Rica debíamos realizar un largo viaje en coche ya que teníamos que cubrir toda la distancia entre Sámara y San Gerardo de Rivas, a los pies del Cerro Chirripó, donde dormiríamos antes de iniciar su ascensión. Para hacer el día más ameno, buscamos varias playas intermedias en las que parar y las que más nos gustaron fueron playa Carrillo en Guanacaste y playa Biesanz entre Queipos y el Parque Nacional Manuel Antonio.

Playa Carrillo
Playa Biesanz

Después de un duro día de carretera, cenamos en el hotel, preparamos la mochila para el día siguiente y nos fuimos pronto a la cama. Llegaba el mayor reto del viaje, la ascensión al Cerro Chirripó.

Desplazamiento en 4×4: Sámara – San Gerardo de Rivas (370km – 6 horas)
Alojamiento: Hotel de montaña El Pelícano (San Gerardo de Rivas)

 

Día 6: Cerro Chirripó: Ascensión hasta el refugio (3393m)

Nos levantamos con muchas ganas de comenzar la primera jornada de ascensión al Cerro Chirripó con llegada al albergue Crestones Base Lodge. Para ello deberíamos cubrir los aproximadamente 15km de distancia que hay desde las faldas del cerro, librando unos 2000 metros de altitud (desde 1350m hasta 3393m).

Cerro Chirripo dia 1 km1 los monos
Cerro Chirripo dia 1 ascenso

A partir de la mitad del recorrido más o menos comenzó a llover y a hacer frío, lo cual endureció bastante la subida, pero conseguimos llegar al refugio en unas 8-9 horas.

Nos llamó mucho la atención que a 3393m de altura siguiese habiendo tantísima vegetación.

Cerro Chirripo dia 1 los arrepentidos
Cerro Chirripo dia 1 albergue
Cerro Chirripo dia 1 entrada albergue
Cerro Chirripo dia 1 comida albergue
Alojamiento: Albergue Crestones Base Lodge (Cerro Chirripó)

Nota: Ampliaré la información sobre la ascensión al Cerro Chirripó (cómo reservar, qué llevar, dónde dormir,…) en una entrada específica en la que estoy trabajando.

 

Día 7: Cerro Chirripó: Desde el refugio a la cima (3820m) y regreso al coche

Nos levantamos de madrugada para llegar a la cima al amanecer aunque con pocas esperanzas de que el cielo estuviese despejado. Y así fue, coronamos pero no pudimos ver nada, una pena ya que dicen que en un día despejado se pueden ver tanto el océano Pacífico como el Mar Caribe.

Cerro Chirripo dia 2 antes de salir
Cerro Chirripo dia 2 dureza

Cerro Chirripo dia 2 cima

Dos duros días de ascenso/descenso, acumulando casi 40km, que solo recomiendo si de verdad te gusta la montaña y estás acostumbrado a este tipo de esfuerzos, sino mejor que busques otras actividades.

Una vez que nos hicimos las fotos de rigor en la cima, bajamos de nuevo al refugio donde descansamos un rato antes de iniciar el camino de regreso al pueblo donde teníamos nuestros coche. Además de la bajada, todavía nos quedaban unos cuantos kilómetros en coche hasta llegar a Uvita donde teníamos una casa reservada.

Desplazamiento en 4×4: San Gerardo de Rivas – Uvita (53km – 1 hora y media)
Alojamiento: Uvita Paradise (Uvita)

Nota: Ampliaré la información sobre la ascensión al Cerro Chirripó (cómo reservar, qué llevar, dónde dormir,…) en una entrada específica en la que estoy trabajando.

 

Día 8: Parque Nacional Marino Ballena

Con el cuerpo aún resentido por la ascensión al Cerro Chirripó, fuimos a visitar el Parque Nacional Marino Ballena (acceder cuesta 3500 colones), cuya entrada se encontraba a pocos minutos de la casa donde habíamos dormido. Básicamente es una zona de selva y playas pero con una característica especial, ya que en la zona donde se juntan las playas de Uvita y Hermosa se forma una especie de cola de ballena muy llamativa, la cual se puede visitar a pie pero realmente solo es apreciable desde el aire o a vista de dron. Nosotros pudimos contemplarla de las dos formas, ya que tuvimos la suerte de verla desde el cielo cuando volamos en avioneta desde Drake a San José.

Parque Nacional Marino Ballena Mapa
Parque Nacional Marino Ballena Aire

Disfrutamos de unas cuantas horas de relax, caminando y bañándonos en zonas del Parque a las que la gente no llegaba y, al mediodía, tomamos dirección Sierpe, donde dejaríamos nuestro 4×4 y nos subiríamos a un barco con destino a Drake (precio del billete Sierpe-Drake: 11000 colones o 20$).

Parque Nacional Marino Ballena paraíso

Playa Uvita dentro del Parque Nacional Marino Ballena

 

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Desembarcamos en la playa de Drake y caminamos hasta nuestro alojamiento que tenía un encanto particular con sus pequeñas cabañas con hamacas en la terraza y vistas espectaculares hacia el mar. Después conocimos la zona, cenamos y nos fuimos a dormir, ya que al día siguiente partiríamos temprano al Parque Nacional de Corcovado.

Drake Banco
Drake Pacheco Cabins
Drake Calle
Drake Vistas
Desplazamiento en 4×4: Uvita – Sierpe (130km – 3 horas)
Desplazamiento en barco: Sierpe – Drake (1 hora aprox.)
Alojamiento: Pacheco Tours & Cabins (Drake)

 

Día 9: Parque Nacional Corcovado: Llegada

Para visitar el Parque Nacional Corcovado es obligatorio hacerlo con un guía, ya que es peligroso y desde el propio Parque llevan un control muy estricto de quién entra y quién sale.

A las 5:50h de la mañana habíamos quedado en la playa con nuestro guía Nito, de la compañía Surcos Tours. Después de las presentaciones nos subimos al barco, junto con otras 15-20 personas, con dirección a la estación Sirena en el Parque Nacional Corcovado, ubicado en la conocida como península de Osa.

Una vez que pusimos pie a tierra, caminamos durantes unos 30 minutos hasta la estación Sirena, donde pudimos dejar nuestras cosas y nos explicaron un poco el funcionamiento del sitio antes de aventurarnos por alguno de los muchos senderos que partían desde allí.

Parque Nacional Corcovado Estacion Sirena
Parque Nacional Corcovado camas

Tuvimos la suerte de ver una gran variedad de animales durante el primer día: osos hormigueros, monos, caimanes, cocodrilos, tucanes, murciélagos, ranas, sapos, lagartijas y muchos más…

Parque Nacional Corcovado Animal 6
Parque Nacional Corcovado Animal 7
Parque Nacional Corcovado Animal 4
Parque Nacional Corcovado Animal 1

La comida estaba incluida en el pack y además estaba muy rica. Y los cocineros de allí eran muy amables. Uno de los días nos llevamos una grata sorpresa al ver que el postre era arroz con leche (¡Nos quedamos a cuadros!, porque es típico de Asturias).

Parque Nacional Corcovado Comida

Desplazamiento en barco: Drake – Parque Nacional Corcovado (1 hora aprox.)
Alojamiento: Estación Sirena (Corcovado)

Nota: Ampliaré la información sobre el Parque Nacional Corcovado (cómo reservar, qué llevar, dónde dormir,…) en una entrada específica en la que estoy trabajando.

 

Día 10: Parque Nacional Corcovado: Naturaleza en estado puro

Este día lo pasamos por completo en Corcovado y realizamos 3 caminatas por el Parque. Una muy temprano al amanecer, otra a media mañana y otra después de la siesta.

Seguimos viendo muchos más animales: reptiles, águilas, tapires…

Parque Nacional Corcovado Animal 11
Parque Nacional Corcovado Animal 10
Parque Nacional Corcovado Animal 12
Parque Nacional Corcovado Animal 13

Después de comer pudimos descansar en la estación para recuperar fuerzas para la última caminata del día.

Parque Nacional Corcovado Descanso
Parque Nacional Corcovado Relax

Y terminamos el día viendo algún animal más, paseando por las playas de la zona y disfrutando de una espectacular puesta de sol.

Parque Nacional Corcovado Playa
Parque Nacional Corcovado Puesta Sol
Parque Nacional Corcovado Cielo

Cielo espectacular regresando a la estación Sirena al final del día

 

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Alojamiento: Estación Sirena (Corcovado)

Nota: Ampliaré la información sobre el Parque Nacional Corcovado (cómo reservar, qué llevar, dónde dormir,…) en una entrada específica en la que estoy trabajando.

 

Día 11: Parque Nacional Corcovado: Regreso a Drake

Volvimos a salir a caminar al amanecer para aprovechar el tiempo antes de que partiese el barco de vuelta a Drake a las 12:45 y, entre otros animales, pudimos ver la famosa rana verde de Costa Rica y murciélagos durmiendo dentro de una planta.

Parque Nacional Corcovado Animal 8
Parque Nacional Corcovado Animal 5
Parque Nacional Corcovado Animal 9
Parque Nacional Corcovado Animal 14

Llegó la hora de regresar a Drake y el trayecto en barco fue bastante movidito debido a qué había muy malas condiciones para navegar. En Drake también llovía mucho, así que parte de la tarde la pasamos descansando en la habitación y, a última hora, salimos a tomar algo y cenar. Al día siguiente volaríamos a San José para afrontar la parte final del viaje.

Desplazamiento en barco:  Corcovado – Drake (1 hora aprox.)
Alojamiento: Pacheco Tours & Cabins (Drake)

Nota: Ampliaré la información sobre el Parque Nacional Corcovado (cómo reservar, qué llevar, dónde dormir,…) en una entrada específica en la que estoy trabajando.

 

Día 12: Drake-San José y directos al Caribe

Pasaron a recogernos temprano para ir al aeropuerto de Drake, el cual es bastante pequeño y, de hecho, aún está en construcción. Pagamos 10$ cada uno por un trayecto de unos 15 minutos. Muy caro, pero era la única forma de ir hasta allí, así que no nos quedó más remedio.

Era la primera vez que volaba en avioneta, la primera que me pesaron sin equipaje y con equipaje y también la primera que me daban unas tarjetas de embarque tan curiosas.

Vuelo Drake San Jose 1
Vuelo Drake San Jose 2

El vuelo fue una pasada, pudiendo contemplar todo a vista de pájaro a una distancia perfecta. Pudimos ver el Parque Nacional Marino Ballena, la playa de Biesanz e incluso unas instalaciones de Grúas Roxu, una empresa asturiana con sede allí.

Vuelo Avioneta 1
Vuelo Avioneta 2
Parque Nacional Marino Ballena Aire
Vuelo Avioneta 3

Al aterrizar repetimos el mismo proceso que el primer día. Fuimos al mostrador de la compañía de alquiler de coches y nos llevaron a sus oficinas. Desde allí nos fuimos directos al Caribe de Costa Rica, siendo Cahuita nuestra primera parada.

Desplazamiento en avioneta: Drake – San José (50 minutos)
Desplazamiento en 4×4: San José – Cahuita (200km – 3 horas)
Alojamiento: Hotel La Diosa (Cahuita)

 

Día 13: Parque Nacional Cahuita

¡Qué sorpresa nos llevamos al ver que el hotel tenía un acceso privado a la playa! Nada como despertarse y darse un baño en el Caribe en un pedacito de playa vacío 🙂

Después del baño y del desayuno, nos dirigimos al Parque Nacional Cahuita, al que se puede acceder por el sector Playa Blanca (aportando una contribución voluntaria) o por el sector Puerto Vargas (5$).

Nosotros accedimos por el sector Playa Blanca (parking por 2000 colones) y decidimos hacer uno de los tours de snorkel (30$) que algunos guías ofrecen a la entrada. No está permitido hacer snorkel sin un guía local ya que es una zona protegida debido a su arrecife de coral.

Parque Nacional de Cahuita Entrada
Parque Nacional de Cahuita Barca Snorkel

El snorkel fue un poco caótico. Ya desde que hablamos con el guía todo parecía muy poco profesional y luego se confirmó. Para empezar porque la barca en la que nos llevaron (la que se ve en la foto) era muy pequeña para todos. Y después porque nos dejaron en la zona del arrecife de coral para hacer snorkel y nos dijeron que volverían a la playa a por otra barca mejor (llevándose todos nuestras cosas en ella) generando mucha confusión. Al final, lo que hicieron fue llenar otra barca en mejor estado con otro grupo de gente y usar esa para los 2 grupos.

A pesar de todo, pudimos disfrutar del arrecife de coral y pudimos ver numerosos peces en las profundidades.

Parque Nacional Cahuita Coral 2
Parque Nacional Cahuita Coral

Cuando nosotros acabamos con el snorkel nos llevaron a Punta Cahuita donde terminaba el Tour y luego volvieron a por el otro grupo. Caminamos por el Parque para volver al lugar por el que habíamos entrado y tuvimos la ocasión de ver osos perezosos en movimiento, algo que no habíamos podido disfrutar en Corcovado. Vimos muchísimos monos y otros animales, además de tarántulas (de lejos, afortunadamente, porque no me gustan un pelo).

Parque Nacional Cahuita Animal 1
Parque Nacional Cahuita Animal 2

Una vez que salimos del Parque, comimos algo y pusimos rumbo a Puerto Viejo de Talamanca, otra tranquila localidad del Caribe famosa por la práctica del surf.

Puerto Viejo de Talamanca 2
Puerto Viejo de Talamanca 1
Desplazamiento en 4×4: Cahuita – Puerto Viejo de Talamanca (16km – 20 minutos)
Alojamiento: Sea Tower Hotel (Puerto Viejo)

 

Día 14: Rafting en el río Pacuare y fin del viaje

Quisimos acabar el viaje con una actividad y qué mejor que haciendo rafting en el río Pacuare para disfrutar al máximo de la naturaleza de Costa Rica. ¡Pura vida!

Lo contratamos con la compañía Exploradores Outdoors ya que ofrecía la posibilidad de recogernos en Puerto Viejo de Talamanca, realizar la actividad y luego dejarnos en San José, donde pasaríamos la noche para, al día siguiente, coger el avión de vuelta a España. Así que dejamos temprano el coche de alquiler en la sede de Alamo/National Car Rental en Puerto Viejo de Talamanca y nos subimos al autobús que nos llevaría hasta el río Pacuare.

Os dejo un vídeo de uno de los momentos más divertidos del rafting. ¡Adrenalina en estado puro!

Desplazamiento autobús excursión (1): Puerto Viejo – Alrededores del río Pacuare (120km – 2 horas)
Desplazamiento autobús excursión (2): Alrededores del río Pacuare – San José (110km – 2 horas y media)
Alojamiento: Hotel Barceló (San José)

 

5. ¿Qué meter en la mochila?

Para un viaje de dos semanas por Costa Rica, un país con un clima tan cambiante, cargamos nuestras mochilas con ropa de montaña, alguna prenda de abrigo y ropa de playa, teniendo en cuenta que nos moveríamos por casi todo el país, que visitaríamos numerosos Parques Nacionales, que ascenderíamos a su montaña más alta (Cerro Chirripó a 3820 metros, ¡menudo frío que hacía en el albergue y en la cima!) y que también disfrutaríamos de algunos días por las playas del Pacífico y del Caribe.

Llevar varios periódicos puede ser muy útil para secar el calzado por dentro cuando se moje, ya que la humedad es muy alta y secan muy mal

Muy recomendable llevar calzado adecuado de montaña, ya que muchas de las zonas que visitamos durante nuestro viaje estaban llenas de barro. Un poncho te puede salvar de acabar empapado si se pone a llover de repente.

¡No te olvides tampoco el repelente de mosquitos ni la crema solar, te van a hacer falta!

 

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Equipaje viaje Costa Rica dos semanas

Esto es todo lo que llevé a Costa Rica

 

6. Presupuesto

Costa Rica no es un país barato. El gasto total por persona en nuestra aventura por Costa Rica durante dos semanas por libre fue de unos 2500€ aproximadamente. A continuación detallo los gastos para una persona:

Billetes de avión i/v Madrid-San José870€
Billete de avión solo ida Drake-San José61€
Alquiler de 4×4177,5€
Gasolina60€ aprox.
2 noches en Corcovado con comida + alojamiento + guía383,5€
Rafting río Pacuare89€
Canopy Monteverde46€
Entrada Parque Nacional Cerro Chirripó32€
Albergue Parque Nacional Cerro Chirripó30€
Alojamientos180€
Entradas Parques Nacionales + parking100€ aprox.
Gasto diario (sin incluir lo detallado arriba)30-40€ aprox.

 

Si tienes alguna pregunta o quieres contarnos algo sobre tu viaje por Costa Rica, ¡déjanos un comentario!

Estamos trabajando en otras entradas sobre Costa Rica. Pronto estarán disponibles.

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Visita al Pozo Sotón: Mina de carbón real en Asturias

Tanto si eres asturiano como si estás de paso por Asturias, te recomiendo acercarte a las Cuencas Mineras, en concreto a San Martín del Rey Aurelio, para disfrutar de una…

Tanto si eres asturiano como si estás de paso por Asturias, te recomiendo acercarte a las Cuencas Mineras, en concreto a San Martín del Rey Aurelio, para disfrutar de una experiencia única en Europa: la visita al Pozo Sotón a más de 500 metros de profundidad a lo largo de un recorrido de unos 5km de distancia por diferentes galerías vestido con la equipación reglamentaria y donde tendrás la posibilidad de barrenar y picar en primera persona. Todo esto con la compañía de los propios mineros, que no solo hablarán del funcionamiento de la mina sino también de sus valores, de las relaciones humanas en el interior, bromas,…
Te aseguro que no te dejará indiferente y posiblemente cambie tu visión sobre la minería.

 

 

1. Introducción

La minería ha sido una actividad industrial de gran importancia en Asturias durante los siglos XIX y XX, sirviendo de sustento económico para numerosas familias de la Cuenca Minera y alrededores. En la actualidad, la situación es bastante más compleja debido a la decisión de la Unión Europea de cerrar las minas de carbón.

En la visita al Pozo Sotón descubriremos su historia contada por mineros que han trabajado allí y en otros pozos cercanos durante los últimos años y nos podremos adentrar en el inmenso mundo subterráneo que se esconde al bajar en la jaula elevadora a casi 600 metros de profundidad.

Visita al Pozo Sotón

Así de “limpios” terminamos la visita al Pozo Sotón

 

Si quieres conocer todos los detalles sobre la historia del Pozo Sotón, puedes revisarla en la página oficial, haciendo click aquí.

 

2. Consideraciones a tener en cuenta antes de realizar la reserva

  • La edad mínima para realizar la visita son 16 años.
  • La visita no es apta para cualquier persona ya que se desarrolla en un ambiente subterráneo que se aleja de la zona de confort habitual. Predominan la oscuridad, la humedad, puede haber sonidos estridentes, polvo en suspensión en algunos momentos, sensación de agobio al pasar por determinadas zonas,…
  • La mina no está adaptada para personas con movilidad reducida.
  • Allí nos dejarán toda la ropa necesaria para la visita (ropa interior, mono, botas, casco, material de seguridad, toalla de ducha…). Solo es necesario llevar artículos de aseo. Además, existen taquillas para guardar nuestras pertenencias.
  • Está prohíbido bajar con cualquier dispositivo electrónico a la mina, ya sea un reloj con pila o un teléfono móvil.
  • No se puede bajar comida ni fumar en el interior, aunque durante el recorrido nos darán agua y cacahuetes.

 

3. Cómo reservar la visita al Pozo Sotón

La reserva se realiza directamente desde la página oficial. Pincha aquí para reservar.

El precio de la visita son 48€ por persona y en caso de reservar para un grupo de 10 o más personas aplicarán un 10% de descuento. El pago se puede realizar con PayPal o con tarjeta de crédito.

Durante el proceso de reserva nos avisarán que el día de la visita deberemos llevar impresa la autorización con nuestros datos y nuestra firma.

 

4. Cómo llegar al Pozo Sotón

El Pozo Sotón está ubicado en la Cuenca Minera, concretamente en San Martín del Rey Aurelio. A continuación dejo el mapa con la ubicación exacta para poder llegar sin problema.

 

5. La visita (más bien experiencia)

Nos citan a las 8:20 de la mañana en la entrada del Pozo Sotón. Allí, el vigilante de seguridad nos pide firmar una hoja de presencia y nos invita a conocer el memorial que honra a los miles de mineros fallecidos en accidente laboral mientras esperamos a que nos avisen para comenzar.

Memorial Mineros Pozo Soton

Placas con los datos de mineros fallecidos

 

Nos llaman para que pasemos a la zona de vestuarios donde ya nos esperan los mineros que nos van a acompañar durante la visita. Allí les damos las hojas de autorización firmadas y nos entregan una cesta con todo el material necesario. Nos vestimos y nos pasan a una sala de reunión en la que nos colocan la luz en el casco y el respiradero artificial obligatorio por ley homologados para una atmósfera explosiva. Nos sentamos y nos dan una breve formación básica de seguridad.

Te sentirás un minero más pudiendo barrenar y picar carbón durante la visita.

Mientras vamos camino de la zona de la jaula elevadora, nos dan más detalles sobre la construcción. Nos explican que la parte central del pozo está formada por dos castilletes de unos 33 metros de altura, el RETER para clasificar el carbón que rodea los castilletes y la sala de máquinas.

Pozo Soton Exterior

Castilletes y estructura central vistos desde fuera

 

Nos introducimos en la jaula y uno de los mineros se encarga de avisar a la sala de control para iniciar la bajada a 4 m/s de velocidad. Ya no hay vuelta atrás.

Durante la rápida bajada vemos capas y capas de tierra antes de llegar al punto de inicio de la visita al Pozo Sotón, la planta 8ª, a casi 400 metros de profundidad. En la siguiente imagen sacada de la web oficial se puede ver en detalle el recorrido completo de la visita, avanzando hacia 9ª planta por la chimenea La Jota y terminando en 10ª planta.

Plano recorrido Pozo Sotón

Plano del recorrido. Fuente original: http://www.visitapozosoton.es/interior/

 

Destaponamos nuestros oídos y salimos de la jaula a una amplia galería. Caminamos unos metros y nos encontramos con el primer punto importante, La Jota. La Jota es una chimenea que conecta la planta 8ª con la 9ª a la que se accede por un pequeño agujero en el suelo. En su día, cuando fue excavada desde la 9ª planta a la 8ª, cada turno en su jornada laboral tenía la obligación de avanzar 1 metro y colocar las mampostas que asegurasen el camino para que no se viniera abajo cuando llegasen los compañeros del siguiente turno. Durante la bajada nos quedamos sentados un rato en el pasadizo, dentro de la capa de carbón y uno de los mineros nos explica cómo era todo el proceso, cómo se fijaban las tablas sin clavos, tallándolas para que se sujetasen entre ellas. Incluso apagamos todas las luces de los cascos y estuvimos unos segundos con oscuridad absoluta, una sensación única.

Completamos la bajada a la 9ª planta saliendo de La Jota y vamos recorriendo diferentes galerías en las que nos enseñan las instalaciones de agua, aire, electricidad,…mientras se va notando una bajada de temperatura por culpa de las corrientes.

Como dato curioso, destacar que el 3 de junio de 2018 se celebró la primera edición del “Xtreme Trail Pozo Sotón”, una carrera de 5km de distancia desde la 10ª planta hasta la 8ª.

También caminamos por algunas zonas ligeramente inundadas siguiendo los raíles de los vagones y otras en las que el agua cae directamente por los laterales. En esta planta nos explican la labor que desempeñan los barrenistas y los artilleros en el avance de las galerías, permitiéndonos barrenar con la misma maquinaria que usan ellos. También nos enseñan a distinguir el carbón de la pizzara, mucho más pesada.
 
Aún en planta 9ª, llegamos a La Lozana, una impresionante zona donde se realizaba la extracción vertical del carbón con rozadora y bajamos por una empinada escalera de estrechos escalones hasta la 10ª planta.

Ya en la 10ª planta, a casi 600 metros de profundidad, nos subimos en varios vagones para llegar a la chimenea bautizada como La Turista, zona en la que nos sentiremos picadores por unos minutos, pudiendo usar el martillo neumático para extraer el carbón de la beta. Además, quien quiera podrá llevarse un trocito de carbón a casa. Volvemos a los vagones para dirigirnos a la jaula que nos llevará de vuelta al exterior después de casi 5 horas de aventura.

Ha sido una experiencia inolvidable en la que hemos podido vivir en primera persona la dureza de la labor que desempeñan los mineros y nos vamos con la sensación de haber descubierto una maravilla escondida bajo tierra con galerías kilométricas, que existe gracias al trabajo de miles de personas a lo largo de muchos años con un esfuerzo incalculable.

Si después de la visita al Pozo Sotón aún tienes ganas de más, pincha aquí para conocer las otras dos visitas disponibles bajo la marca Minas de Asturias, el Museo de la Minería y de la Industria en Asturias y también el Ecomuseo Minero Valle de Samuño.

 

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✚ Hoces del río Esva (PR-AS-1/PR-AS-2) ✚

Las Hoces del río Esva (también conocidas como Foces del Esva) es el nombre que se le da a la garganta por la que transcurre el río Esva, con paredes…

Las Hoces del río Esva (también conocidas como Foces del Esva) es el nombre que se le da a la garganta por la que transcurre el río Esva, con paredes que se elevan hasta 400 metros, entre Valdés y Tineo, concejos del occidente del Principado de Asturias.

Ideal para gente que se esté iniciando en el senderismo, para ir con niñ@s o para aquellos que simplemente busquen una ruta entretenida y agradable sin mucha dificultad técnica.

Las Foces del Esva están catalogadas como Monumento Natural dentro del Paisaje Protegido de la cuenca del Esva. Durante la ruta podremos disfrutar de un relajante paseo a la vera del río, cruzar diferentes bosques, conocer una central eléctrica abandonada y muchas cosas más. ¡Sigue leyendo para descubrirlo!

Datos de interés

Dificultad: Fácil
Distancia: 15km aprox.
Duración: 5 horas
Desnivel: 400m aprox.

Descargar mi track de la ruta desde Wikiloc

 

Desarrollo de la ruta Hoces del Río Esva (PR-AS-1/PR-AS-2)

Precaución: En mi opinión, se agradecerían más indicaciones por el sendero, sobre todo en los pueblos Ese de Calleras y Calleras, teniendo en cuenta que al combinar dos PRs el recorrido se puede hacer de forma circular y las señales no siempre son claras en función del sentido en el que vayas.

Nosotros iniciamos la ruta desde Agüera, donde se puede visitar el Centro de Interpretación de las Hoces del Esva. Podremos aparcar justo al lado del Centro (Google Maps) y caminar unos 300 metros hasta el inicio de la ruta o sino al lado del bar del pueblo, donde un cartel indica el comienzo y unos metros más allá veremos el aparcamiento gratuito habilitado (Google Maps).

Foces Del Rio Esva Centro Interpretacion
Foces Del Rio Esva Inicio Ruta Parking

Debemos cruzar el río Esva por el puente y seguir el camino de cemento hasta Bustiello de Paredes dejando el río a nuestra derecha. Una de las casas tiene una decoración muy especial en sus jardines (os muestro solo un trocito, el resto tendréis que ir para verlo jeje).

Foces Del Rio Esva Camino
Foces Del Rio Esva Casa Decorada

Una vez dentro de este pequeño pueblo debemos girar a la derecha en ligero ascenso para tomar el desvío que encontraremos un poco más arriba a mano izquierda y que nos introducirá de lleno en el camino señalizado como Hoces del río Esva dejando Bustiello de Paredes a nuestra izquierda. El sendero es muy favorable con un poco de pendiente.

Foces del Rio Esva Desvio
Foces del Rio Esva Inicio

Seguimos adelante tranquilamente y, una vez dentro de un gran bosque de eucaliptos, aparecerá ante nosotros el desvío a la Central Eléctrica de Esva, a unos 500-600 metros hacia abajo.

Foces del Rio Esva Desvio Central

Mientras bajamos encontramos un túnel por donde llegaba el agua del río directamente a la central. Se encuentra en ruinas, con el techo cayéndose y gran parte de la maquinaría permanece allí aunque en un estado de conservación no muy bueno por el paso del tiempo.

De todas formas es muy interesante poder visitar algo así, sabiendo que hasta los años 70 abasteció de energía a casi todo el concejo de Luarca.

Hoces del Rio Esva Central Electrica

Deshacemos el camino hasta el cruce en el que tomamos el desvío y seguimos por el bosque hasta llegar a la zona de El Cabanón, donde permanece una cabaña muy bien conservada que en su día sirvió como almacen de la central eléctrica. En este punto el paisaje se abre y ya se empieza a intuir la garganta por la que discurre el río Esva.

Hoces del rio Esva cabaña
Hoces del rio Esva Paisaje

Llegamos a un cruce de caminos…¿por cuál seguimos? Ahhhhhhhhh. Nos decidimos a seguir con dirección al pueblo de Calleras e iremos a la vera del río Esva todo el rato. No os preocupéis si tomáis la otra dirección, puesto que es circular.

Hoces del rio Esva Decision

Las vistas mejoran considerablemente y ya podemos apreciar con claridad el río Esva y la garganta por la que baja.

Hoces del rio Esva Rio

Avanzamos con el sonido del río por una senda muy bien adaptada para que no haya ningún peligro al pasar, con muchas escaleras y alguna que otra cuerda para más seguridad.

Hoces del rio Esva Cuerda
Hoces del rio Esva Escaleras

Llegamos a la antigua presa de la central eléctrica desde donde se suministraba el agua y seguimos las indicaciones hacia el pueblo de Calleras.

Hoces del rio Esva Presa
Hoces del rio Esa indicacion presa

Pasamos algunas escaleras más que están talladas en la roca y llegamos a un punto en el que un cartel indica que el río Esva es una de las zonas de España con más densidad de nutrias. Nos quedamos un rato mirando al río y a lo lejos vemos unas cuantas cabecitas negras asomando que no se dejan llevar por la corriente como sí lo hacen todas las hojas que ya van cayendo en esta época del año.

Continuamos por el camino hasta alcanzar un punto en el que si tiramos todo recto nos saldremos del sendero a una especie de terreno en el que aparcan algunos coches. Este es otro punto de entrada a las Hoces del río Esva, pero para los que venimos en dirección contraria este zona no está nada bien indicada.

Hoces del rio Esva cartel ruta

Nosotros llegamos por el camino de la izquierda y al girarnos esto es lo que se ve, otro punto de entrada a la ruta desde el pueblo Ese de Calleras

 

Después de revisar el GPS y el mapa de la ruta, decidimos continuar carretera abajo unos metros hacia el pueblo Ese de Calleras, donde nos acercamos a ver su pequeña ermita.

Hoces del rio Esva Ese
Hoces del rio Esva Ese ermita

Desde allí no pudimos ver ninguna indicación o camino hacia Calleras salvo la carretera por la que circulan los coches, así que retrocedimos sobre nuestros pasos y subimos por ella hacia el pueblo durante 1km aproximadamente. Supuestamente entre los pueblos de Ese de Calleras y Calleras debería haber varios molinos.

En Calleras tampoco encontramos ninguna señalización que nos fuese indicando cómo volver al sendero marcado, así que volvimos a guiarnos por el mapa y ascendimos a lo alto del pueblo hasta que encontramos la entrada que nos devolvía al camino señalizada con un hito, donde aparecían de nuevo las marcas de las PRs.

Hoces del rio Esva Calleras
Hoces del rio Esva Vuelta sendero

Seguimos por Aguazones y la Campa El Pico, donde el camino pica un poco para arriba y mirando hacia atrás obtenemos buenas vistas de todo lo recorrido.

Hoces del rio Esva camino vuelta

Seguimos dirección Cabanón

 

A medida que avanzamos recuperamos las vistas de la garganta por la que discurre el río Esva y de la presa que visitamos anteriormente.

Hoces del rio Esva vistas arriba
Hoces rio esva vistas presa

Seguimos dirección Bustiello e iniciamos la bajada, algo resbaladiza, que nos llevará de vuelta al punto de partida, deshaciendo todo el camino y volviendo a pasar por el Cabanón y el desvío hacia la central eléctrica.

Hoces del rio Esva ultimo cartel
Hoces del rio esva bajada

Como veis, una ruta sencilla y con mucha variedad. Hemos pasado por distintos bosques con robles, castaños, eucaliptos, avellanos,…hemos visto nutrias desde lejos y conocido de cerca una antigua central eléctrica con su maquinaria (aunque algo deteriorada) y todo lo que la rodea. Si se desea se puede realizar en el otro sentido o siguiendo distintos caminos ya que está diseñada de forma circular.

 

¿Te ha gustado la ruta? ¡Tal vez también te interesen estas otras!

Senda del Cabo Busto (PR-AS-4)

Cabeza L’Arcu (PR-AS-124)

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Ruta a La Llambria (Taranes)

Ruta Cascada Guanga y Peña el Castiello

Pico El Cuetón (Cabrales)

 

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★ Itinerario por Tailandia de 2 semanas ★

Si has llegado aquí es porque estás pensando en viajar a Tailandia y te surgen ciertas dudas: ¿qué ver en Tailandia? ¿qué hacer en Tailandia? Sigue leyendo y te explico…

Si has llegado aquí es porque estás pensando en viajar a Tailandia y te surgen ciertas dudas: ¿qué ver en Tailandia? ¿qué hacer en Tailandia? Sigue leyendo y te explico en detalle cómo fue mi viaje. Te aseguro que podrás sacar alguna idea para diseñar tu itinerario por Tailandia.

La decisión inicial fue utilizar Bangkok como punto de partida para después ir desplazándonos poco a poco hacia el norte hasta llegar a Chiang Rai, casi en la frontera con Laos y Birmania, pasando antes por Ayutthaya, Sukhothai y Chiang Mai. Después, volamos hacia el sur, a Phuket, como enlace para llegar a nuestro siguiente destino, Koh Lanta. Desde allí, hicimos el Tour de las 4 Islas con una empresa local. También conocimos Tonsai Beach, en la provincia de Krabi, antes de terminar el viaje. A continuación, puedes encontrar nuestra ruta por Tailandia durante 14 días.

 

Itinerario por Tailandia

Día 1: Llegada a Bangkok

El viaje por Tailandia comenzó con la llegada al aeropuerto Suvarnabhumi de Bangkok. Antes de salir de la terminal aprovechamos para cambiar un poco de dinero, solo el necesario para pagar el transporte hasta nuestro alojamiento, ya que el cambio en el aeropuerto suele ser peor. Además, compramos tarjetas telefónicas para no tener que preocuparnos por la conexión a Internet durante todo el viaje. Como llegamos a última hora de la tarde, el resto del día lo dedicamos a dejar nuestras cosas en el alojamiento, situado muy cerca de la calle de los mochileros (Khao San Road) y a conocer la zona, ya que es una de las que más ambiente tiene en Bangkok.

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Aeropuerto de Bangkok

Aeropuerto de Bangkok

 

Día 2: Gran Palacio Real de Bangkok y Templos

Madrugamos para visitar el Gran Palacio Real de Bangkok (Phra Borom Maha Ratcha Wang) ya que abre a las 08.30h de la mañana, y llegando temprano se puede ver el cambio de guardia. Visitamos las distintas zonas en las que se divide el Palacio y, después, caminamos hasta la zona de los templos, donde destacan el Templo del Buda Reclinado (Wat Pho) y el Templo del Amanecer (Wat Arun). Para descansar de tanta visita dimos un paseo por el Parque Lumphini, el pulmón de Bangkok. Por último, disfrutamos de las vistas 360º de Bangkok por la noche desde lo alto de la torre Baiyoke II.

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Gran Palacio Real Bangkok

Gran Palacio Real Bangkok

 

Día 3: Parque Histórico de Ayutthaya

Continuando nuestro itinerario por Tailandia, nos desplazamos desde Bangkok al Parque histórico de Ayutthaya, que es Patrimonio de la Humanidad desde el año 1991. Recorrimos sus templos, entre ellos algunos de los más conocidos como Wat Yai Chai Mongkhon, Wat Maha That, Wat Phra Sri SanphetWat Lokaya SuthaWat Chaiwatthanaram, para descubrir un poco más de la historia de Tailandia. Pasamos allí el día y, a la vuelta, pudimos disfrutar del ambiente nocturno de Bangkok.

>>> Leer día 3 completo <<<

Wat Maha That en una de las paradas de nuestro itinerario por Tailandia

Wat Maha That

 

Si reservas tu alojamiento con Booking a través de este enlace, ambos obtendremos 15€ gratis. Pincha aquí si quieres saber más sobre cómo funciona.

 

Día 4: Bye bye Bangkok. Hello Sukhothai

Nos fuimos de Bangkok a Sukhothai en avión, donde al día siguiente visitábamos el Parque Histórico de Sukhothai. Una vez en la ciudad, fuimos a nuestro alojamiento a dejar las cosas, sacamos billetes de autobús para partir a Chiang Mai al día siguiente y conocimos los alrededores de la ciudad.

>>> Leer día 4 completo <<<

Aeropuerto de Sukhothai

Aeropuerto de Sukhothai

 

Día 5: Parque Histórico de Sukhothai y viaje a Chiang Mai

Alquilamos unas bicicletas para conocer el Parque Histórico de Sukhothai, ya que por su tamaño es imposible recorrerlo a pie. Se pueden visitar espléndidas ruinas de numerosos templos tanto dentro como fuera de su muralla, entre ellos Wat Mahathat, Wat Sri Savaya, Wat Sa Si…Un must de la ruta por Tailandia. Una vez terminada la visita, cogimos un autobús con dirección a nuestro próximo destino, Chiang Mai.

>>> Leer día 5 completo <<<

Parque Histórico de Sukhothai

Parque Histórico de Sukhothai

 

Día 6: Parque Natural de Elefantes (Elephant Nature Park) en Chiang Mai

A primera hora de la mañana, nos pasaron a recoger para la visita al Parque Natural de Elefantes. Es recomendable realizar la reserva con al menos un mes de antelación a través de su página web. Nosotros elegimos la opción Elephant Trails – Single Day que te permite dar de comer a los elefantes, caminar junto a ellos e incluso frotarlos con barro y bañarlos con agua. A mitad de la tarde terminó la visita y volvimos a Chiang Mai para descansar y conocer la zona. Por la noche disfrutamos de unos cuantos combates de Muay Thai.

>>> Leer día 6 completo <<<

Sila Sanctuary (Parque Natural de Elefantes)

Sila Sanctuary (Parque Natural de Elefantes)

 

Día 7: Descubriendo Chiang Mai

Tuvimos el día completo para seguir descubriendo Chiang Mai. Visitamos el Parque Natural Doi Inthanon, donde coronamos el monte Inthanon, el más alto de Tailandia, además de contemplar las pagodas Naphamethinidon y Naphaphonphumisiri,  y varias cascadas (Shiribhume, Sirithan y Wachirathan). Por último, nos desplazamos al Templo Wat Phra That Doi Suthep, al que para llegar tuvimos que subir los más de 300 escalones de su escalera.

>>> Leer día 7 completo <<<

Pagodas en Doi Inthanon

Pagodas en Doi Inthanon

 

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Día 8: Llegada a Chiang Rai, Templo Blanco y Bazar

Nos desplazamos en autobús desde Chiang Mai a Chiang Rai y fuimos a visitar el Templo Blanco (Wat Rong Khun). Como el hotel tenía piscina, aprovechamos para relajarnos después de días de bastante actividad. Además, visitamos el bazar de Chiang Rai, probamos el helado de coco, típico de la zona, y tomamos algo para acabar el día.

>>> Leer día 8 completo <<<

Templo Blanco

Templo Blanco

 

Día 9: De Chiang Rai a Phuket…y directos a Koh Lanta

Este día nos fuimos del norte al sur del país. Por la mañana cogimos un avión que nos llevó desde Chiang Rai hasta Phuket. Desde allí, fuimos directos por carretera a la isla de Koh Lanta, donde pasamos varios días maravillosos, alejándonos del bullicio turístico de Phuket. Cruzamos en ferry y un amable tailandés nos llevó en su coche a nuestro bungalow, sino creo que aún estaríamos caminando. Conocimos la zona, aprovechando para tomar algo y cenar, y nos dimos un baño en la piscina.

>>> Leer día 9 completo <<<

Carretera hacia el sur en Koh Lanta

Carretera hacia el sur en Koh Lanta

 

Día 10: El paraíso…Koh Lanta

Alquilamos unas motos para ir al sur de la isla y visitar el Parque Nacional Mu Koh Lanta y el faro, donde pudimos ver monos que parecían entrenados para robar, sentirnos en el fin del mundo y bañarnos en alguna playa vacía de gente. Después, aprovechamos la libertad de las motos para seguir visitando playas y lugares de la isla. Ver una buena puesta de sol es obligatorio.

>>> Leer día 10 completo <<<

Parque Nacional Mu Ko Lanta

Parque Nacional Mu Ko Lanta

 

Día 11: Tour de las Cuatro Islas

Desde Koh Lanta es posible contratar diferentes excursiones a islas cercanas, siendo una de las más conocidas la del Tour de las Cuatro Islas, al sur de Koh Lanta. La contratamos con una compañía local que tiene longtails para moverse por la zona, y disfrutamos del viaje y de las paradas que realimos en las diferentes islas. El resto del día lo utilizamos para seguir disfrutando de la vida isleña.

>>> Leer día 11 completo <<<

Isla en el Mar de Andamán

Isla en el Mar de Andamán

 

Día 12: Tonsai Beach

Salimos en ferry de Koh Lanta, con dirección a nuestra siguiente parada, Tonsai Beach, en la provincia de Krabi. Es una zona muy tranquila, con pocos turistas y poca gente en general, donde predominan los escaladores, por lo que nos sirvió para descansar y relajarnos.

>>> Leer día 12 completo <<<

Tonsai Beach

Tonsai Beach

 

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Días 13 y 14: ¡Hasta otra Tailandia!

Últimas horas de descanso en Tonsai Beach antes de partir a Krabi donde cogimos el avión que nos llevó de vuelta a Bangkok. Luego, a deshacer todo el camino hasta España. La peor parte del viaje, la vuelta, aunque volvemos cargados de recuerdos. ¡Hasta otra Tailandia!

>>> Leer días 13 y 14 completos <<<

Vistas desde el columpio en Tonsai Beach

Vistas desde el columpio en Tonsai Beach

 

¿Qué te parece el itinerario por Tailandia para una primera visita al país?¿Alguna recomendación o pregunta? Nos gustaría escuchar tu opinión.

 

Otros enlaces interesantes sobre Tailandia:

Información práctica antes de viajar a Tailandia

 

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☞ Información práctica de Tailandia ☜

En esta entrada recopilo información práctica de Tailandia que considero que puede ser útil antes de viajar allí para planificar el viaje con garantías y no tener ningún problema durante…

En esta entrada recopilo información práctica de Tailandia que considero que puede ser útil antes de viajar allí para planificar el viaje con garantías y no tener ningún problema durante nuestra estancia.

 

Información del Ministerio de Asuntos Exteriores

Antes de nada, haz click aquí para acceder a las recomendaciones oficiales de viaje del Ministerio de Asuntos Exteriores en materia de seguridad, vacunación y otros aspectos. Siempre es conveniente revisarlas antes de cualquier viaje.

 

Dónde está Tailandia

Se encuentra en el centro del sudeste asiático y hace frontera con Birmania, Laos, Camboya y Malasia. Tiene casi 70 millones de habitantes y su capital es Bangkok, que se encuentra a unos 10.175km de distancia de Madrid.

 

Idioma

En Tailandia el idioma principal es el tailandés. Al ser un sitio tan turístico, me imaginaba que también hablarían inglés en la mayoría de sitios, pero no. En ocasiones resulta difícil hacerse entender y como quieras realizar alguna pregunta sobre algo que se salga de lo típico, lo más seguro es que pongan cara rara y se miren entre ellos, sin dar una respuesta a tu pregunta. Tuvimos esa sensación, tanto en algunas estaciones de autobús o ferry, como en supermercados y algunos de los sitios en los que comimos, donde en muchas ocasiones pese a señalar con el dedo lo que queríamos, acababan trayendo otro plato diferente (aunque como todo está bueno, no hubo problema).

 

Vuelo, duración y llegada

Elegimos viajar desde Madrid a Bangkok, ya que era la mejor opción para las fechas que manejábamos. Elegimos la compañía Air India, que realiza una escala intermedia en Nueva Delhi, por ser el trayecto más rápido y también por el precio, ya que era un 30-40% más barato aproximadamente que otras compañías como Qatar Airways para las mismas fechas. Aunque siendo sincero, tenía muy reciente mis últimos vuelos con Qatar Airways a Hong Kong y Japón y la diferencia de calidad se nota exageradamente en la limpieza y el espacio del avión, así como en la oferta interactiva y en las opciones de comida y bebida durante el vuelo. Sí me gustaría destacar que Air India fue muy puntual en todos los vuelos. Pero, de todos modos, mi recomendación una vez probadas ambas posibilidades, sería irme a una compañía de más calidad, ya que son muchas horas de vuelo y si no estamos cómodos, puede hacerse duro.

Billetes de avión de Air India

Billetes de avión de Air India

 

Eligiendo la opción más rápida, la duración del trayecto suele rondar las 15-16 horas divididas en 2 vuelos y una escala de 2-3 horas normalmente. Existe la posibilidad de viajar a otras ciudades de Tailandia, como Krabi o Phuket, o de hacer la ida a una ciudad y la vuelta desde otra, pero el precio aumenta significativamente.

La larga duración del trayecto unida al cambio horario, hace que lleguemos bastante cansados, por lo que conviene descansar bien la primera noche para comenzar el viaje a tope de fuerzas. Utilizar unos calcetines de descanso durante los vuelos puede ayudar a combatir la sensación de pesadez en las piernas y facilitar la circulación sanguinea, y una almohada de viaje viscoelástica evita muchos dolores de cervicales al día siguiente.

 

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Transporte

En Tailandia el abanico de medios de transporte es muy amplio. Desde bicicletas y motos, hasta barcos y aviones, pasando por tuk-tuks, mini-vans, taxis, barcas…

Para los desplazamientos largos (por poner un ejemplo de Bangkok a Sukhothai o de Chiang Rai a Phuket), si no se dispone de mucho tiempo, la opción más cómoda son los aviones, que conectan las ciudades más importantes del país. Si se dispone de más tiempo, o tal vez menos presupuesto, también se pueden recorrer esas grandes distancias en tren o autobús.

Para los desplazamientos intermedios (de Bangkok a Ayutthaya o de Chiang Mai a Chiang Rai), la mejor opción suelen ser las mini-van, en las que suelen viajar grupos de 10 personas aproximadamente y cuentan con aire acondicionado, o sino en autobús o coche.

Minivan Ayutthaya

Para los desplazamientos dentro de ciudades, que suelen ser más cortos, las mejores opciones suelen ser el tuk-tuk, el taxi o utilizar la aplicación móvil Uber, la cual utilizamos sin ningún problema en Bangkok, Chiang Mai y Chiang Rai y permite hacer el pago en mano o que lo descuenten de la tarjeta de crédito directamente.

Para algunos desplazamientos en los que hay que cruzar el mar, la única opción es el ferry, que suele ser bastante barato. Si es para moverse entre playas, como por ejemplo entre Railay Beach y Tonsai Beach, la opción más rápida son los longtails, unas barcas de madera con el motor al aire.

Desconozco si se pueden regatear los billetes de autobús o ferry porque no lo intentamos, pero para el resto puedes intentarlo y lo más probable es que lo consigas, así que no pierdes nada por intentarlo.

 

Estancia

Tailandia es un país muy grande, con muchos lugares interesantes para ver de norte a sur y con innumerables playas e islas que explorar. Por eso, mi recomendación es una estancia de 2 semanas como mínimo o más si fuese posible, para poder compaginar las ciudades del norte con las playas e islas del sur.

Aunque para ser sinceros, hay tantas cosas que ver en Tailandia que sería imposible abarcarlo todo en un viaje. Por eso lo mejor es tomarlo con calma y disfrutar cada uno de los rincones que se visiten, ya que no se nos tiene que olvidar que ante todo estamos de vacaciones.

Aquí puedes ver nuestro viaje de 2 semanas por Tailandia, donde intentamos mezclar visitas culturales, actividades de ocio y descanso en islas y playas poco concurridas, por si pudiese ser de ayuda a la hora de elaborar el tuyo.

En cuanto a dónde dormir creo que es un tema muy personal, puesto que no es lo mismo viajar con tu pareja que con un grupo de amigos. Lo que sí puedo decir es que la oferta en Tailandia es muy grande y se puede elegir entre hostels muy baratos, y hoteles y resorts de todo tipo.

 

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Yo viajé con un grupo de amigos y nos alojamos en hostels en la primera parte del viaje, donde solo estaríamos en la habitación para dormir y ducharnos, y hoteles, bungalows y resorts para la última parte del viaje en el sur. Estas fueron nuestras elecciones:

  • Bangkok: The Oasis Hostel. Un hostel sin más, con habitaciones de 4 literas y baños compartidos. Tiene una zona con mesas y sofás a la entrada donde puedes charlar con los demás huéspedes. El precio fueron 9€ por noche y persona.
The Oasis Hostel

The Oasis Hostel

 

  • Sukhothai: RuengsriSiri Guesthouse. Una especie de motel de carretera. En la habitación teníamos literas y una cama gigante y el baño privado. El precio fueron 4€ por una noche cada uno.
  • Chiang Mai: Hostelito@chiangmai. Este hostel tenía 4 plantas. Una de recepción, otra que parecía un descansillo, la planta en la que dormiamos y una última planta con una puerta cerrada. El hostel estaba bien, aunque no nos dieron toallas como en el resto. El dueño fue muy amable. El precio fueron unos 5€ cada uno por noche.
  • Chiang Rai: Hi Chiangrai Hotel. Un hotel con desayuno incluido, habitaciones con todo lujo de detalle y terraza con mesa y sillas con acceso directo a la piscina central cubierta. Mínimo 4 estrellas si estuviese en España. El precio fueron 23€ por persona y noche.
Piscina central del hotel Hi Chiang Rai

Piscina central del hotel Hi Chiang Rai

 

  • Koh Lanta: My Lanta Village. Conjunto de bungalows a 300-400 metros de la playa. El nuestro tenía 3 habitaciones grandes, cocina, salón y dos baños. Aunque se veía un poco dejado, y el agua salía un poco marrón, cumplía de sobra las expectativas, ya que tenía una piscina muy grande a 10 metros de nuestro bungalow. El precio fue de 15€ la noche por persona.
Bungalow en la residencia My Lanta Village

Bungalow en la residencia My Lanta Village

 

  • Tonsai Beach: Dream Valley resort. Resort a unos 200 metros de Tonsai Beach con habitaciones como las de un hotel o mini bungalows. Había que subir y bajar unas escaleras de bambú para saltar el muro que le separaba la playa. La habitación, como la de un hotel, con la salvedad de que la luz se cortaba entre las 10 de la mañana y las 5 de la tarde. Tenía una gran piscina de dos plantas en el centro con hamacas alrededor. El precio fue de unos 23€ por persona y noche.

 

Clima

Tailandia es un país con clima tropical, muy caluroso y húmedo. Las regiones del centro, norte y noreste cuentan con 3 estaciones (cálida, lluviosa y fría), mientras que las regiones del sur tienen solo 2 (no tienen estación fría), por lo que el tiempo puede variar bastante de una zona a otra del país.

  • La estación cálida va de marzo a mayo.
  • La estación lluviosa o de los monzones va de junio a octubre.
  • La estación fría va de noviembre a febrero.

¿Cuándo es la mejor época para viajar a Tailandia? Si se tiene disponibilidad total en cuanto a fechas, es preferible realizar el viaje entre los meses de noviembre a febrero para que las temperaturas sean más moderadas y hagan más sencilla la visita al país.

Realicé mi viaje entre finales de marzo y principios de abril y las temperaturas variaron entre los 27º de madrugada y los 37º en el momento más caluroso del día. Hubo 3 días en los que llovió fuerte durante unos minutos sobre las 11 de la noche, pero nada más.

 

Salud

En Tailandia, hay riesgo de contagio de enfermadades a través del agua (como hepatitis A, cólera, fiebre tifoidea,…) o a través de los insectos (malaria, dengue,…). Por lo tanto, es importante acudir a un centro de vacunación para conocer de primera mano si es necesario algún tratamiento previo al viaje en función de las zonas que se vayan a visitar. Para un viaje en el que no nos adentremos en zonas boscosas o no vayamos a estar en las fronteras con Laos y Camboya, vacunarse contra la malaria puede ser excesivo. Para nuestro viaje, las vacunas contra cólera y fiebre tifoidea fueron suficientes.

De todas formas, aunque estemos vacunados, hay que vigilar que el agua que se beba sea embotellada o previamente hervida, al igual que los vegetales. Además, se recomienda llevar un repelente de insectos para mantenerlos lo más alejados posible, aunque siempre se podrá comprar al llegar allí. Por ejemplo, Goibi Xtreme o Relec Extra fuerte son 2 de los más usados (a mí me funcionaron perfectamente).

Por último, y no menos importante, se recomienda contratar un seguro de salud para estar cubiertos en caso de requerir atención médica urgente. Existen diferentes compañías por la red que se encargan de ofrecer este servicio.

Si tu calzado te suele provocar rozaduras al caminar mucho en condiciones de calor elevadas, te aconsejo que lleves un paquete de Compeed, un apósito que te quita el dolor al instante.

 

Moneda, cambio y tarjeta de crédito

La moneda oficial de Tailandia es el Baht. A día 18 de marzo de 2018, el cambio oficial es 1 Euro = 38,4099 Bahts.

Para cambiar Euros a Bahts, o en general cualquier moneda, lo más rentable suele ser hacerlo una vez que ya estamos en la ciudad, ya que el cambio siempre va a ser mejor que en España o en el propio aeropuerto de destino. En caso de que fuese necesario disponer de efectivo en el aeropuerto para el transporte al hotel, siempre se puede cambiar una cantidad pequeña allí y dejar el resto para cambiar en la ciudad. Durante mi viaje a Tailandia, fui cambiando mis euros poco a poco en distintas ciudades y el cambio osciló entre los 37,75 bahts y los 38,20 bahts.

En cuanto a la tarjeta de crédito, una buena práctica es avisar a tu banco con antelación de las fechas en el que estarás en otro país, para que no rechacen ningún cargo y pueda suponer un contratiempo importante. Sacar dinero con nuestra tarjeta en un país extranjero suele llevar comisiones asociadas. Alguno de mis acompañantes sacó dinero y la comisión que aplicaban solo por sacar, era de 220 bahts (unos 6€), además de que el cambio ofrecido posiblemente no era muy favorable precisamente.

 

¿Qué hacer en Tailandia?

Es interesante diseñar un planning de antemano e intentar ajustarse a él, ya que en un viaje con muchos cambios de ciudad, siempre va a haber desplazamientos largos entre ciudades, ya sea en coche, autobús o avión y saber cómo cubrir ese recorrido de antemano nos aporta cierta seguridad. ¿Necesitas ideas? ¡Pincha en el siguiente enlace!

>>Itinerario de 2 semanas por Tailandia<<

 

Animales

La fauna es uno de los puntos fuertes de Tailandia. A mucha gente lo primero que le viene a la cabeza al escuchar Tailandia, son sus elafantes o sus tigres entre otras especies. Lo que no conocen es que es un tema que suele generar bastante controversia, ya que muchos de ellos son esclavos en jaulas o en espectáculos para los que son entrenados a través del maltrato.

En nuestro caso, teníamos muchas ganas de ver elefantes pero siempre respetando su entorno. Después de buscar y leer bastante sobre el tema, descubrimos el Elephant Nature Park, ubicado en Chiang Mai, un parque natural en el que se encargan de reclutar elefantes que solían formar parte de espectáculos o que habían sido educados para llevar a gente encima y donde se les dan todos los cuidados necesarios para rehabilitarse. Tienen diferentes proyectos en los que se puede participar. Pero para ello, en importante reservar con al menos 1 mes de antelación desde su web, ya que las plazas son limitadas y pueden llegar a agotarse.

Alimentando a un elefante en el Sila Sanctuary

Alimentando a un elefante en el Sila Sanctuary

 

Teléfono Móvil

Para disponer de red móvil e internet durante nuestro viaje, es buena idea adquirir una tarjeta de teléfono de una compañía tailandesa nada más aterrizar en el aeropuerto. Para poder usarla, nuestro terminal tendrá que estar liberado. Nosotros elegimos la compañía TrueMove H, y por 549 bahts (algo menos de 15€) tuvimos una tarjeta con 8Gb de datos con velocidad 4G para gastar en 15 días. Se puede regatear ya que, al principio, nos pedían 599 bahts.

 

Seguridad

Es un país seguro, pero nadie está a salvo de un robo. Por eso, es importante tener a mano las cosas de valor y, sobre todo, el pasaporte. En mi caso, suelo llevarlo todo en los bolsillos del pantalón por separado, pero otra gente prefiere utilizar carteras que te permiten llevar todo junto, ya que tienen espacio para el teléfono móvil, la documentación y el dinero entre otras cosas y se puede llevar colgado.

En Koh Lanta, nos robaron 2 cascos de moto que habíamos dejado apoyados encima de las motos mientras tomábamos algo en la playa. Por lo demás, no hubo ningún problema.

 

Electricidad

El voltaje es 220V como en Europa y disponen de diferentes tipos de enchufe por lo que no debería haber problema en encontrar uno válido. De todas formas, disponer de un adaptador universal a la hora de viajar te puede sacar de muchos problemas. Yo utilizo este y funciona muy bien.

 

Ropa

Si eres hombre, lo máximo que te pueden pedir es que te pongas un pantalón largo, que podrás adquirir allí mismo en caso de que no lo tengas, como sucede en el Gran Palacio Real. En cuanto a la parte superior, nunca nos dijeron nada llevando camisetas de manga corta. Si eres mujer, el tema de la vestimenta lo vigilan más. Además, en lugares de oración, se deberá entrar sin calzado, indistintamente de si eres hombre o mujer.

Prohibicion Ropa Tailandia

Cartel con prohibiciones que se muestra a la entrada de algunos templos

 

Pasaporte

Para viajar desde España, es necesario que el pasaporte tenga al menos 6 meses de validez, desde la fecha de entrada en el país. En el avión de ida, suelen repartir el visado que tendremos que rellenar y entregar al entrar al país y también al salir. No es más que un papel donde pondremos nuestros datos personales.

 

Respeto

Hay que recordar que somos visitantes en un país que no es el nuestro, por lo que debemos adaptarnos a su cultura y tradición. Especial respeto a su Rey y Familia Real, ya que es un país muy monárquico. De hecho, todos los días a las 6 de la tarde, suena el himno nacional de Tailandia y toda la gente se queda quieta llevando incluso la mano al pecho, hasta que este termima de sonar.

Además, son muy religiosos y tenemos que cuidar algunos detalles. Si nos colocamos sentados frente a un buda, los pies nunca deben apuntar a él, como muestra de respeto.

 

Café

Si como yo eres aficionado al café y te gusta tomarlo sin azúcar, asegúrate de indicarlo con un “no sugar” al pedirlo, ya que en los “iced coffee”, que viene a ser nuestro café con hielo, lo más probable es que se la echen si no lo especificas.

 

Hasta aquí mi recopilación de información práctica de Tailandia. Si tienes alguna otra aportación, ¡escríbelo en comentarios!

 

Otros enlaces interesantes sobre Tailandia:

Itinerario de dos semanas por Tailandia

 

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Días 13 y 14: Último día en Tailandia

El último día en Tailandia amaneció como todos los anteriores, con el cielo azul y el sol pegando fuerte. Pero en Tonsai parece que brilla de otra forma, debido a…

El último día en Tailandia amaneció como todos los anteriores, con el cielo azul y el sol pegando fuerte. Pero en Tonsai parece que brilla de otra forma, debido a la sensación de aislamiento y tranquilidad.
Sabíamos que el viaje de vuelta iba a ser duro, pero no comenzaba hasta la noche, así que aún teníamos tiempo para aprovechar un poco más.

En Tonsai Beach se respira la calma

En Tonsai Beach se respira la calma

 

Después, la ruta que tendríamos por delante sería: longtail de Tonsai Beach a Ao Nang – taxi de Ao Nang al aeropuerto de Krabi – vuelo de Krabi a Bangkok – vuelo de Bangkok a Delhi – vuelo de Delhi a Madrid – coche de Madrid a Asturias, que con las esperas y escalas correspondientes supone más de un día viajando.
Nada más levantarnos fuimos a la playa directos a darnos un baño para aprovechar el último día en Tailandia. Estaba casi vacía y aún había poco movimiento de barcos, por lo que la sensación de tranquilidad era máxima. Poco a poco iban llegando los escaladores y los curiosos nos acercábamos a mirar.

Columpio con vistas

Columpio con vistas

 

Casi sin darnos cuenta llegó la hora de regresar al hotel y dejar la habitación. Por el camino pudimos comprobar el ruido ensordecedor que viene de los árboles. Creemos que producido por insectos como el de la foto.

Bichitos ruidosos

Bichitos ruidosos

 

Como aún teníamos tiempo antes de irnos, decidimos tomar algo y comer en el bar de la playa disfrutando de las vistas y de la atmósfera del sitio.
Llegó el momento de partir. La única forma posible era hacerlo en alguno de los taxi boats, o sea longtails, que hay al final de la playa. Nos acercamos hasta allí y nos comentaron que para ir a la playa de Ao Nang deberíamos esperar a que hubiese 8 personas interesadas. Nosotros éramos 5 y, como no queríamos esperar, pagamos lo de 8 y nos fuimos. El precio por persona eran 100 bahts (menos de 3€), así que pagamos 800 bahts (algo más de 20€) por salir de allí.
Las vistas de la que íbamos a Ao Nang, una vez más, eran espectaculares. Vimos que había alguna mini playa escondida solo accesible con kayak o padel board.

Mini playa escondida

Mini playa escondida

 

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Al llegar a Ao Nang, la sensación fue la de una playa demasiado turística, pegada a la carretera y con un montón de puestos, cafeterías, restaurantes y compañías de tickets para excursiones o transporte a zonas cercanas. Estuvimos un rato sentados allí y comentábamos el gran acierto que había sido ir a Tonsai Beach.

Último día en Tailandia en Ao Nang

Último día en Tailandia en Ao Nang

 

En nuestro último día en Tailandia aprovechamos para comprar los últimos detalles, tomar un café y partir al aeropuerto de Krabi, a 40 minutos de distancia. El precio de la furgoneta fueron 600 bahts (unos 15€) entre los 5. El conductor que nos llevó, fue el que más irregularidades cometió al volante de todos los que nos han llevado. Se saltó semáforos en rojo, adelantó por los arcenes, hizo cambios de carril constantemente y usaba el móvil. Al final conseguimos llegar sanos y salvos.
Llegamos con bastante tiempo y tuvimos que esperar un rato a que abriesen el mostrador para poder facturar la maleta del vuelo a Bangkok. El avión salió con retraso de 1 hora aproximadamente, pero no nos importó, ya que en Bangkok tendríamos que esperar unas 8-9 horas, y teníamos margen más que de sobra. Al llegar cenamos y, después, fuimos a buscar un sitio donde al menos pudiésemos estar cómodos. La espera fue dura, pero hubo tiempo para una cabezada.

Tirados en el aeropuerto de Bangkok

Tirados en el aeropuerto de Bangkok aprovechando el final del último día en Tailandia

 

En el resto de vuelos nada que destacar, fueron puntuales y llegamos a Barajas a la hora prevista. Luego, recogimos el coche en el parking de larga estancia, por el que pagamos un poco más de 60€ por 14 días y afrontamos la última parte del viaje hasta Asturias por carretera, la más dura de todas por tener que conducir de noche y con tanto cansancio acumulado.
Se agradecerían unos días de descanso después de unos días tan ajetreados, pero el lunes toca volver a la oficina. Eso sí, volvemos con muchos recuerdos y aventuras que durarán para siempre.

 

VER EL ITINERARIO COMPLETO DEL VIAJE POR TAILANDIA

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